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汽車漆在中國發(fā)展油漆的同時(shí)，汽車漆的用量僅次于建筑涂料，是發(fā)展最快的涂料品種之一，也是性能要求非常高的涂料品種，其中尤以高檔轎車涂裝要求甚嚴(yán)。所以，高檔轎車涂裝材料往往代表了當(dāng)代涂料工業(yè)的最高水平和發(fā)展情況。目前，盡管本土汽車漆品牌發(fā)展迅速，但國內(nèi)汽車涂料市場主要的供應(yīng)商仍是外資企業(yè)，它們一直占據(jù)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，并覆蓋了絕大部分市場。
本土汽車漆品牌遭遇發(fā)展艱難主要有兩大制約因素：首先，本土汽車漆品牌難以獲得外資汽車企業(yè)的認(rèn)可。許多跨國汽車公司在中國的合資汽車廠，保持執(zhí)行其外國母公司的涂料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法和認(rèn)可程序，有的甚至要求將國產(chǎn)化的汽車涂料送樣品到其總部的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核認(rèn)可。這樣對于本土汽車漆品牌發(fā)展無疑是致命的打擊。
其次，本土汽車漆品牌進(jìn)行國際化擴(kuò)張，需要跨國汽車涂料公司的高質(zhì)量產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)支持，往往選擇跨國汽車涂料公司在中國的子公司作為其汽車涂料配套廠。本土汽車漆品牌正在逐步被邊緣化。
破局，需要綜合競爭力的考量
必須投入最新車型和最新技術(shù)才能爭得先機(jī)已經(jīng)成為跨國公司的共識。因此，在中國近期投產(chǎn)的汽車涂裝線集中了當(dāng)今汽車涂裝的最新技術(shù)和最先進(jìn)的裝備，與之配套的汽車涂料必須同步導(dǎo)入最新的技術(shù)和產(chǎn)品。盡管大部分本土品牌產(chǎn)品還是以追求成本優(yōu)勢為主，但許多汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車漆品牌已經(jīng)在追求汽車漆的高質(zhì)量和環(huán)保等社會效應(yīng)。本土品牌有時(shí)需要的支持會更大。無論是從產(chǎn)品上，還是施工設(shè)備上以及現(xiàn)場工藝上，本土汽車漆品牌大部分都相對起步較晚，有一些技術(shù)體系不太成熟。
汽車漆來在服務(wù)中國汽車漆市場的同時(shí)說，引進(jìn)具有廣泛適應(yīng)性的產(chǎn)品平臺，同時(shí)開發(fā)適合本地市場的衍生產(chǎn)品，來滿足各客戶群體的需求是非常有必要的。汽車漆的競爭力來源于很多方面，技術(shù)、性能、成本都是關(guān)鍵的因素。而對于中國市場來說，汽車工業(yè)是一個相對新興的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品被客戶認(rèn)知、接受，有一個關(guān)鍵的因素是服務(wù)。專業(yè)服務(wù)可以使得汽車漆的使用效果得到確保，同時(shí)有效及時(shí)地反饋客戶的使用狀況和客戶的新需求，指導(dǎo)研發(fā)過程中不斷完善、提高產(chǎn)品的性能。
本文擇自汽車漆科涂www.supdn.cn
