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很多車主都有認為，為什么感覺后補的車漆比原廠漆軟?是這樣嗎？一起來跟科涂漆了解下真相！
相信許多的車主可能都有這樣的不解或感受，感覺汽車后補的漆沒有原廠的漆硬。
確實如此嗎？讓我們先了來解下車漆硬度有兩個指標：初始硬度與最終硬度。
初始硬度是指剛完成噴涂的所有工序，車漆已經基本干燥時的硬度(一般在3個小時左右)，這個時候就可以提車，正常使用了。但他還遠遠沒有達到我們下邊要說的最終硬度。
最終硬度是指車漆內含有的化學溶劑，完全揮發干凈所達到的最終質量標準，車漆達到最終硬度一般需要6~8周的時間。
你知道么?在我國，漆面硬度是用鉛筆標號表示的，2H、3H為車漆硬度等級
一般的話，新車從出廠到運輸，再交付給用戶使用，車漆程基本上達到了最終硬度;
而剛剛后補漆的車，達到最終硬度還需要很長的時間，因此就出現了所以會感覺原廠車漆要比后補車漆“硬”。
需要提醒廣大車友們：
剛修補完車漆的車，在沒有達到最終硬度之前，應盡量少跑高速，否則很容易出現“石擊”的痕跡，而且避免在強紫外線下洗車，因為油漆在沒有完全干透的情況下，水珠會像凸透鏡一樣，灼傷新修補漆表面。
接下來，讓我們在來了解下什么是普通漆、金屬漆、珠光漆都有啥區別?他們之間的硬度一樣嗎?
關于區別：
普通漆是最基礎的車漆，是樹脂、顏料和添加劑等材質合成的，最常見的有白色、紅色等。顏色比較純，看起來干凈鮮艷;
金屬漆是在普通漆內加入鋁粉、銅粉等金屬微粒，陽光折射在金屬漆表面，讓車漆表面有金屬的質感。灰色，金色，黑色比較常見。金屬漆顯得有檔次，厚重;
珠光漆與金屬漆大同小異，是在普通漆里面加入了云母粒，不同的照射角度，會有不同色彩變化，而且珠光漆的反光性也比較好。重要的是這種特效的漆改色噴漆和日后修補時難度系都要比普通漆的工序要多且復雜的多，價格方面自然是要比普通漆要高出許多。
不同的車，車漆厚度有區別么?
一般情況下，德系車會比日系車的車漆厚度稍微厚一些，日系車的車漆厚度一般為100~110um左右，而德系車的車漆在150um左右。
但是，由于車型定位與成本不同，不能一概而論說日系車車漆薄。例如，德系大眾的入門車型，就沒有日系的英菲尼迪或者雷克薩斯的車漆厚重。
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